**Механічна стирання стягує частину гумового покриття конвейерного ланцюга при з'єднанні роз'ємними з'єднувачами К-27 та К-28**
Механічна стирання відбувається за допомогою глибинного різця СКЛ20, що суттєво зменшує знос скоб К-27 та К-28, та продовжує термін експлуатації з'єднання К-27 та К-28. Механічне з'єднання транспортерної стрічки К-27 та К-28 є найшвидшим способом з'єднання транспортерних стрічок. Основним недоліком цього методу є термін служби з'єднувачів, що менший, ніж у гарячої або холодної вулканізації.
**Основне призначення механічних з'єднувачів транспортерних стрічок К-27 та К-28:**
- З'єднання транспортерних стрічок на рухомих конвеєрах
- Швидке з'єднання стрічок у випадку аварійної ситуації на конвеєрі
- З'єднання стрічок у випадку неможливості використання холодної або гарячої вулканізації
**Основні переваги механічної стирання конвеєрних стрічок з'єднувачами К-27 та К-28:**
- Мінімальний час з'єднання (наприклад, час, що витрачається на виконання з'єднання К-27 або К-28 конвеєрної стрічки шириною 800-1200 мм - 20-30 хвилин)
- Можливість виконання з'єднань в будь-яких кліматичних і виробничих умовах
- Технологія К20 не вимагає складних технологічних підготовок обслуговуючого персоналу
- Незалежність від джерел електроживлення
**Додаткові переваги механічної стирання транспортерних стрічок з'єднувачами К-27 та К-28:**
- Можливість з'єднувати транспортерні стрічки товщиною від 7 до 20 мм (зі зняттям верхнього покриття), міцністю до 1000 Н/мм
- Можливість скоротити витрати конвеєрної стрічки на стик (економія до двох метрів стрічки)
- Можливість виконання роботи 2-3 людьми (часто достатньо одного)
- Можливість виконання з'єднань К-27 та К-28 безпосередньо на конвеєрі, на складі, у майстерні, прилеглих цехах
- Можливість використання запасної стрічкової стрічки на невеликих довжинах конвеєрів
- Відсутність складної розпилювання кінців стрічок, використовується просте обрізання під кутом 90 градусів
- Висока поперечна та поздовжня гнучкість з'єднання, що не створює напруги при проходженні барабанів і не перешкоджає утворенню жолобів на стрічці
- Невелика вага з'єднання, що надає можливість використання при наявності стрічкових ваг
- Товщина стику дорівнює товщині стрічки після запресування скоб К-27 та К-28, що не ускладнює проходження через очисні пристрої
- Обгрунтоване застосування на конвеєрах гірничодобувної промисловості (скорочення і подовження конвеєра)
- Ефективне застосування в разі
Механічна стирання відбувається за допомогою глибинного різця СКЛ20, що суттєво зменшує знос скоб К-27 та К-28, та продовжує термін експлуатації з'єднання К-27 та К-28. Механічне з'єднання транспортерної стрічки К-27 та К-28 є найшвидшим способом з'єднання транспортерних стрічок. Основним недоліком цього методу є термін служби з'єднувачів, що менший, ніж у гарячої або холодної вулканізації.
**Основне призначення механічних з'єднувачів транспортерних стрічок К-27 та К-28:**
- З'єднання транспортерних стрічок на рухомих конвеєрах
- Швидке з'єднання стрічок у випадку аварійної ситуації на конвеєрі
- З'єднання стрічок у випадку неможливості використання холодної або гарячої вулканізації
**Основні переваги механічної стирання конвеєрних стрічок з'єднувачами К-27 та К-28:**
- Мінімальний час з'єднання (наприклад, час, що витрачається на виконання з'єднання К-27 або К-28 конвеєрної стрічки шириною 800-1200 мм - 20-30 хвилин)
- Можливість виконання з'єднань в будь-яких кліматичних і виробничих умовах
- Технологія К20 не вимагає складних технологічних підготовок обслуговуючого персоналу
- Незалежність від джерел електроживлення
**Додаткові переваги механічної стирання транспортерних стрічок з'єднувачами К-27 та К-28:**
- Можливість з'єднувати транспортерні стрічки товщиною від 7 до 20 мм (зі зняттям верхнього покриття), міцністю до 1000 Н/мм
- Можливість скоротити витрати конвеєрної стрічки на стик (економія до двох метрів стрічки)
- Можливість виконання роботи 2-3 людьми (часто достатньо одного)
- Можливість виконання з'єднань К-27 та К-28 безпосередньо на конвеєрі, на складі, у майстерні, прилеглих цехах
- Можливість використання запасної стрічкової стрічки на невеликих довжинах конвеєрів
- Відсутність складної розпилювання кінців стрічок, використовується просте обрізання під кутом 90 градусів
- Висока поперечна та поздовжня гнучкість з'єднання, що не створює напруги при проходженні барабанів і не перешкоджає утворенню жолобів на стрічці
- Невелика вага з'єднання, що надає можливість використання при наявності стрічкових ваг
- Товщина стику дорівнює товщині стрічки після запресування скоб К-27 та К-28, що не ускладнює проходження через очисні пристрої
- Обгрунтоване застосування на конвеєрах гірничодобувної промисловості (скорочення і подовження конвеєра)
- Ефективне застосування в разі
Коментарі
0
Щоб опублікувати свій коментар, Ви повинні зареєструватися або увійти.
Інші схожі оголошення
Запчастини
Договірна
Оріхів
Вчора
23:00
23:00
